Sendika patronu, tren grevlerinin aylarca sürebileceği konusunda uyardı.

İngiltere’nin en büyük demiryolu sendikasının patronu, tren grevlerinin aylarca daha sürebileceği konusunda uyardı.

Mick Lynch, Salı günü son grevlerine başlayan RMT sendikasının Mayıs ayına kadar harekete geçme yetkisi olduğunu ve “daha ileri gidebileceğini” söyledi.

Noel tatilinden sonra işe dönen insanlara, Cumartesi gününe kadar devam eden grevler nedeniyle bu hafta trenle seyahat etmekten kaçınmaları istendi.

Dava, ücret ve koşullarla ilgili, ancak bir taraf bir anlaşmanın yakın olduğunu söyledi.

Bay Lynch, davanın “uzadığı” için özür diledi, ancak hükümeti anlaşmazlık hakkında “hiçbir şey yapmamakla” suçladı.

Anlaşma olmazsa işçilerin greve devam edeceği konusunda uyardı.

“Bu yıl Mayıs ayına kadar sürecek bir yetkimiz var ve daha ileri gitmemiz gerekiyorsa, yapmamız gereken şey bu” diye uyardı.

Ancak demiryollarının sahibi ve bakımını yapan Network Rail, bir anlaşmanın “dokunma mesafesinde” olduğunu iddia etti.

Patron Tim Shoveller, sendikayı “bizimle oturmaya” ve Noel’den önce yapılan anlaşmayı yeniden gözden geçirmeye çağırdı, böylece anlaşmanın unsurlarının “yanlış anlaşıldığı” yerlerde “açıklamalar yapabilir”.

Demiryolu anlaşmazlığıyla ilgili olarak Pazartesi veya Salı günü bir toplantı ayarlanacağını öğrendi.

Bay Lynch, toplantının “demiryolu bakanı dahil tüm aktörleri” içereceğini söyledi.

Demiryolu bakanının önümüzdeki hafta başlarında tren makinistleri sendikası Aslef ile de görüşeceği anlaşıldı.

Somerset’ten Corinne Curtis, grev hakkını desteklediğini ve eylemi “kıskanmadığını” söyledi, ancak bunun, grev günlerinde işe gidemediği ve tatilde olduğu için bir aylık kiraya eşdeğer kazancını kaybettiği anlamına geldiğini söyledi. sıfır saat sözleşmesi.

Verdiği demeçte, “Ne kadar süredir devam ediyor, bu birikmiş stres ve öfkeye yol açıyor. Tren tek seçeneğim ve kısmen gerçekten sinir bozucu olan da bu, fidye için tutulduğumu bilmek” dedi.

Surrey’den Londra’da işe gidip gelen Olga King, tren kullanıcılarının “çok kötü bir hizmet için yüksek bilet fiyatlarıyla” uğraşmak zorunda kaldığını söyledi.

35 yaşındaki, “Mevcut tren hizmeti amaca uygun değil ve tren grevlerini desteklemiyorum, çünkü grev yapmak için en azından düzgün bir hizmet vermeleri gerekiyor, ki yapmıyorlar.”

Ancak Lancaster’dan Chester’a gidip gelen Helen West, “demiryolu grevleri nedeniyle ciddi şekilde kesintiye uğradığını” söyledi, ancak grevdeki işçilerle “dayanışma” içinde olduğunu da sözlerine ekledi.

“Demiryolu çalışanlarının birbirleriyle ne kadar yorgun oldukları hakkında konuştuklarına kulak misafiri oldum – bir vardiyayı tamamlıyorlar ve ardından personel sıkıntısı nedeniyle neredeyse hemen ardından çağrılıyorlar” dedi.

Bu haftaki grevler, demiryolu ağında büyük aksamalara neden olan bir dizi grevin sonuncusu.

Network Rail ve 14 tren işletmecisi tarafından istihdam edilen yaklaşık 40.000 RMT üyesi, ücret, iş güvenliği ve çalışma koşulları konusundaki bir anlaşmazlıkta teklifleri reddetmelerinin ardından 3-4 ve 6-7 Ocak tarihlerinde 48 saatlik iki grev düzenliyor.

Aslef sendikasındaki tren makinistleri, maaş anlaşmazlığı nedeniyle 5 Ocak’ta 15 demiryolu şirketinde greve gidiyor.

İngiltere, İskoçya ve Galler’deki hizmetler grevlerden etkileniyor. Network Rail, Salı günü hizmetlerin yalnızca %20’sinin çalıştığını söyledi.

Çalışan trenler normalden daha geç başlayıp çok daha erken bitecek ve seferler genellikle grev günlerinde 07:30 ile 18:30 arasında çalışıyor.

Hem Network Rail hem de tren işleten şirketleri temsil eden Rail Delivery Group (RDG), seferlerin iptal edilmesi ve kesintiye uğraması nedeniyle yalnızca “kesinlikle gerekli” olduğunda seyahat edecek insanlara sahip.

Lynch, üyelerinin bir anlaşma istediğinde ısrar etti, ancak hükümetin “asla kabul edemeyeceğimizi bildikleri koşulları belgelere koyarak” demiryolu şirketleriyle müzakereleri “bozduğunu” söyledi.

Ancak Ulaştırma Bakanı Mark Harper, sendikalara sunulan ve diğer iki sendikanın kabul ettiği yeni ve geliştirilmiş bir teklif olduğundan “emin olduğunu” söyledi.

“Gözcülük hattından inip reform konusunda bir anlaşma yapmak ve işverenlerle ödeme yapmak için müzakere masasına geri dönmelerini tercih ederim” dedi.

Londra Ticaret Odası CEO’su Richard Burge, Today programına grevlerin yeni çalışma yılının başında başkente seyahati aksatacağını söyledi.

İşletme sahiplerinin grevler için hem hükümeti hem de sendikaları “suçladığını” söyledi. Sendikaları “durumu istismar etmekle” suçladı, ancak hükümetin “geri çekilip bu tartışmaya dahil değillermiş gibi davrandığını ve olmaları gerektiğini” de sözlerine ekledi.

Birleşik Krallık Otelcilik patronu Kate Nicholls’a göre, demiryolu grevlerinin neden olduğu aksama, konaklama endüstrisine Haziran’dan bu hafta sonuna kadar olan dönemde 2,5 milyar sterline mal olacak.

Bu, daha önce tahmin ettiği 1,5 milyar sterlinden 1 milyar sterlin daha fazla, çünkü daha az grevin hiçbir zaman gerçekleşmediği bir dönemde beklenen Noel öncesi geri sıçrama ve demiryolu işçileri tarafından bu hafta çağrılan yeni grev tarihlerindeki faktörler.

UK Hospitality UK CEO’su Bayan Nicholls, yaptığı açıklamada, seyahat kesintilerinin müşterileri restoranlar, gösteriler ve diğer etkinlikler için önceden rezervasyon yapmaktan caydırdığını söyledi.

“İnsanlar son dakikada rezervasyon yapıyor ya da hiç yapmıyor, bu da işletmelerin önceden plan yapmasını çok zorlaştırıyor” dedi.

Demiryolu endüstrisi, pandeminin finansmanında bir boşluk bırakmasının ardından para biriktirme baskısı altında. Patronlar, ücret artışlarını karşılamak ve demiryolunu modernize etmek için reformların kabul edilmesi gerektiğini söylüyor.

Ancak sendikalar , artan yaşam maliyetini yansıtmak için maaşların artırılması gerektiğini söylüyor .

Network Rail, maliyetleri azaltmak için yaklaşık 1.850 işten çıkarma yapması gerektiğini söyledi, ancak 3.000 gönüllüsü olduğu için 2025’e kadar zorunlu işten çıkarma garantisi veremeyeceğini söyledi.